車(chē)用連接器微動(dòng)摩擦試驗(yàn)機(jī)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：

VW75174（LV214標(biāo)準(zhǔn)）車(chē)用連接器測(cè)試規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：

本標(biāo)準(zhǔn)主要是基于汽車(chē)裝置可接受的環(huán)境外曝水平的而制定的。在任何一個(gè)預(yù)先設(shè)立的汽車(chē)裝置中，如果一項(xiàng)產(chǎn)品被附有這項(xiàng)說(shuō)明，那么這款產(chǎn)品將必須符合在此文件中所描述的條件狀況。在它們成為被認(rèn)可的實(shí)際可用的汽車(chē)裝置之前，它們必須通過(guò)模擬實(shí)際條件的特殊測(cè)試。對(duì)于那些被證明已通過(guò)這項(xiàng)規(guī)格的具體適用部分測(cè)試的供應(yīng)商將不用進(jìn)行該項(xiàng)測(cè)試，因?yàn)樗麄兊漠a(chǎn)品已通過(guò)測(cè)試并令人非常滿意。任何的偏差必須形成文件最終寫(xiě)在測(cè)試報(bào)告中。符合此項(xiàng)規(guī)格的壓接裝置將會(huì)取零件印紙上的壓接信息。

其中微動(dòng)摩擦腐蝕測(cè)試是基于汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，車(chē)體內(nèi)接線端子會(huì)隨著汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生微小位移的摩擦測(cè)試。當(dāng)摩擦次數(shù)過(guò)多，接觸電阻的變化就尤為重要。電阻阻抗變大，會(huì)導(dǎo)致電流通過(guò)時(shí)產(chǎn)生熱量，長(zhǎng)久下來(lái)汽車(chē)故障就會(huì)產(chǎn)生甚至發(fā)生火災(zāi)。

VW75174（LV214標(biāo)準(zhǔn)）車(chē)用連接器測(cè)試規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求和條件：

1，接觸電阻期間的連續(xù)監(jiān)測(cè)，記錄和存儲(chǔ): 測(cè)量頻率: 4赫茲，

2，摩擦負(fù)載摩擦距離: 50μm；

3，Cycle 時(shí)間: 1赫茲；

4，循環(huán)次數(shù): 100000；

5，電氣負(fù)載: max。100毫伏，10毫安(此點(diǎn)某些客戶未做要求）

依據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)所研發(fā)設(shè)備簡(jiǎn)介：

車(chē)用連接器微動(dòng)摩擦試驗(yàn)機(jī)依據(jù)以上標(biāo)準(zhǔn)和條件研發(fā)生產(chǎn)，可以對(duì)汽車(chē)線束端子進(jìn)行微動(dòng)摩擦測(cè)試，并監(jiān)測(cè)阻抗。有些還需要對(duì)兩端的歐姆阻抗夾自帶的電流電壓也有要求。端子微動(dòng)摩擦產(chǎn)生的危害不容小覷，接觸電阻大會(huì)導(dǎo)致接觸處發(fā)熱或者接觸不良等